TCDD Taşımacılık AŞ hizmete başladı

TCDD Taşımacılık AŞ hizmete başladı

1 Ocak 2017 tarihinden itibaren demiryolu taşımacılığı serbestleşerek rekabete açıldı. Özel sektörün kendi araç ve personeliyle tren işletmeciliği yapmasının önünde hiçbir engel kalmadı. 1 Mayıs 2013 tarihinde yayımlanan ?6461 Sayılı Türkiye Demiryolu Ulaştırmasının Serbestleştirilmesi Hakkında Kanun? çerçevesinde altyapı ve taşımacılık birbirinden ayrılarak; TCDD alt yapı işletmecisi, TCDD Taşımacılık AŞ ise tren işletmecisi kuruluş olarak tanımlandı.

TCDD Taşımacılık AŞ; iş birimine dayalı organizasyon yapısı ile karlılık ve verimlilik ilkelerine göre faaliyetlerini yürütmek amacı ile yük, yolcu ve araç bakım ana birimleri şeklinde yapılandırıldı.  Yetkililerden edinilen bilgiye göre; bunun sonucunda hesapların ayrıştırılması, maliyetlerin izlenmesi ve alan uzmanlaşması sağlanarak daha kaliteli, verimli bir taşımacılık sağlanacak. Şirket bu kapsamda; yolcu taşımacılığı, yurt içi ve uluslararası yük taşımacılığı, lojistik hizmetleri, feribot ile yük ve yolcu taşımacılığını gerçekleştirirken, yüksek hızlı, konvansiyonel ve kent içi banliyö trenlerin, ayrıca Marmaray, Başkentray´ın işletmeciliğini üstlendi.

TCDD TAŞIMACILIK AŞ NASIL KATKI SAĞLAYACAKTIR? 

Yeni düzenleme ile demiryolunun tekel olmaktan çıkarılması, demiryolu sektörünün daha etkin ve verimli işletmecilik ve altyapı yatırımlarını gerçekleştirecek şartlara kavuşturulması hedefleniyor.

Taşımacılık sektörünün serbestleştirilmesi ile özel şirketlere kendilerine ait araç, personel, yük ve yolcu taşımacılığı yapma imkânı verildi.

Demiryolu taşımacılığı içinde sağlanacak rekabet ile tren işletmelerinin vereceği hizmetin kalitesinin yükseltilmesi, taşıma fiyatlarının diğer ulaşım türlerine karşı daha rekabetçi hale gelmesi hedeflendi. Uzun vadede taşıma modları arasında uyumun sağlanması, karayolu lehine oluşan dengesizliğin demiryolu lehine değişmesi için çalışmaların sürdüğü belirtildi.

Rekabet koşulları içinde işletmecilik yapmaya başlayan TCDD Taşımacılık AŞ,  2023 yılına kadar demiryolu ile taşınan yük payını yüzde 15´e, yolcu payını ise yüzde 10´a çıkarmayı öngörüyor. Ayrıca, yük taşımalarındaki özel sektör payının önemli oranda artması bekleniyor.

YENİ PERSONEL İSTİHDAM EDİLECEK Mİ?

Demiryolu Kanunu çerçevesinde altyapı ve taşımacılık olarak yeni bir yapılanmaya giden TCDD´de, personel başta olmak üzere araç vb. devir işlemleri de yapıldı. TCDD Taşımacılık AŞ´ye TCDD´den memur ve işçi olmak üzere toplam 9 bin 555 personel geçti. Çeken-çekilen araç filosu da şirkete devredildi.

1 Ocak 2017 tarihinden itibaren demiryolu taşımacılığı serbestleşerek rekabete açıldı. Özel sektörün kendi araç ve personeliyle tren işletmeciliği yapmasının önünde hiçbir engel kalmadı. Demiryolu taşımacılığı sektörünün rekabete açılması ile ilgili hususları Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Demiryolu Düzenleme Genel Müdürlüğü (DDGM) tarafından düzenlendiği belirtilirken, tren işleticilerinin DDGM tarafından belirlenen usul ve esaslar çerçevesinde başvuru yapmalarının gerektiği öğrenildi.

DDGM´nin yaptığı düzenlemeler çerçevesinde TCDD Genel Müdürlüğü 2017 yılı şebeke bildirimi de yayınladı. Bu kapsam da 1 Ocak 2017 tarihinden itibaren fiili olarak başlayan demiryolunun serbestleştirilmesi sürecinde 23 Ocak 2017 tarihinde önemli bir aşama daha gerçekleşti. TCDD Genel Müdürlüğü ve TCDD Taşımacılık AŞ ?Altyapı Erişim Sözleşmesi?ni imzaladı. Bu kapsamda tren işletmecileri ile planlı ve doğrudan iletişimin önü de açılmış oldu. Buna göre; her tren için ayrı bir sözleşme söz konusu ve rekabetin önü açık.