Sivas´ın değil rantçıların projesi

Sivas´ın değil rantçıların projesi

Hızlı tren garının ilk planlanan mevcut gar bölgesinden, üniversite yanına alınmasına tepkiler devam ediyor. Türk Ulaşım Sen Şube Başkanı Nurullah Albayrak ?´Yeni proje hazırlanırken ne Sivas´ın ne Sivaslı yararı gözetilmiştir. Bu değerleri ön planda tutan hiçbir kuruluşun onayı yoktur. Bu proje tamamen rant ürünüdür.´´ dedi.

Yeni Hızlı Tren (YHT) garının şehir dışına alınma kararına tepkisini sürdüren Türk Ulaşım Sen Şube Başkanı Nurullah Albayrak, projenin değiştirilmesinin altında rant olduğunu savundu. YHT garının ilk projede mevcut gar bölgesine planlandığını ve buna göre harcamalar yapıldığını ancak bu projenin değiştirilerek dünyada hiçbir örneği olmayan şehir dışı garı yapıldığına dikkat çeken Albayrak, ?´Yeni proje hazırlanırken ne Sivas ne Sivaslı yararı gözetilmiştir. Bu değerleri ön planda tutan hiçbir kuruluşun onayı yoktur. Bu proje tamamen rant ürünüdür.´´ dedi. Konuyla ilgili bir doysa oluşturan Albayrak YHT garının şehir dışına çıkmasındaki olumsuzluklarını ve mevcut gar bölgesinin ise olumlu yönlerini aktardı. Dosyada dünyanın en gelişmiş ülkelerinin hızlı tren garlarının fotoğraflarına yer veren Albayrak, dünyanın hiçbir ülkesinde veya şehrinde bu tür istasyonların şehir dışında olmadığını belirtti. Türkiye´de de bunun bir örneği olmadığını ifade eden Albayrak, ?´Türkiye´de hızlı tren hizmeti giden illerde de ortak akılla mevcut tren garı yanına kurulmuştur. Örneğin, Konya, Eskişehir, Ankara, İstanbul.´´

?Bu işte rant var´

Albayrak projenin ilk gününden itibaren yaşanan gelişmeleri anlatarak, ?´YHT istasyonunun ilk planlandığı yer mevcut tren garının civarı, yol atölyesi, TMO çevresi olarak planlanmıştı. Zamanla araya girenler oldu. Sivas´ın kuzeyinde sapa bir bölgeye alınması girişimleri oldu. TCDD yetkilileri mevcut gar bölgesinin uygun olduğu kararına vardı. Daha sonra konu tekrar gündeme gelerek bu kez üniversite arkasında bir bölgeye yapılması kararı alındı. Bu değişiklikler rant peşinde koşan siyasi nüfus sahibi kişiler tarafından kararlaştırılmış, bu konuda TCDD yetkilileri, Sivas halkı ve Sivil Toplum Kuruluşları dikkate alınmamıştır. Malum kişiler tarafından tamamen rant elde etmek için onca emek, masraf ve zaman kaybına sebebiyet verilmesine sebep olmuşlardır. Hızlı trenin Sivas´a gelmesi geciktirilmiştir. Son proje, TÜDEMSAŞ ve mevcut tren gar sahasının kaldırılmasına zemin oluşturulmaktadır. Bu konuda belediyenin öne sürdüğü gereceler hiçte doğru değildir. Belediye yetkilileri de rant peşinde olanların sözcülüğünü yapmaktadır. Rant peşinde olunması hem ekonomiye zarar vermekte hem de 2016-2017´de bitirilmesi planlanan YHT projesinin 2020 yılına uzamasına neden olmaktadır. Türk Ulaşım Sen olarak hızlı tren gar binasının ilk planlandığı gibi mevcut gar bölgesine yapılmasını istiyoruz. Bunu Sivas halkının faydasına olduğu için istiyoruz´´

?Hiçbir olumlu tarafı yok´

Son projeni Sivas´a hiçbir faydası olmadan yapılan bir plan olduğunu iddia eden Albayrak, YHT garının neden mevcut gar bölgesine yapılması gerektiğini maddeler halinde belirterek, ?´1. Tüm kentte oturan vatandaşların sağlıklı, kolay ve rahat bir ulaşım hizmeti alabilmesi içindir. 2. Tüm Türkiye´de uygulama bu şekilde yapılmıştır. 3. Hızlı trenle gelen yolcuların rahatlıkla Divriği veya Malatya, Samsun hattına da seyahatlerini yapabilmeleri içindir. 4. İlk plan hayata geçirilmiş ve ona gerekli kamulaştırmalar ve harcamalar yapılmış olup; vazgeçildiği taktirde bütün bu vatandaşın cebinden çıkan harcamalar havaya savrulmuş olacaktır. 5. Tüm Avrupa´da ve Dünyada hızlı tren garları şehir merkezindedir. 6. Son proje üniversiteyi ikiye bölerek üniversiteyi katletmektedir. Bu nedenle üniversite yetkilileri de projeye karşı çıkmaktadır. 7. Bu gerekçelerde özellikle kamunun da yararı gözetilerek YHT güzergahı planlanan şekilde yapılmalıdır. 8. Mevcut gar bölgesine yapılacak istasyonun her türlü alt yapısı ve fizibilitesi yapılarak çok katlı olup, otoparklarından alış veriş merkezlerine kadar düşünülmüş modern bir projedir. 9. Türk Ulaşım Sendikası olarak Sivas´ta birçok STK ile görüşülmüş olup, ortak kanı mevcut tren garının yanına yapılmasıdır´´ dedi.